不声不响的吉利，已抢占新能源高地

近日，吉利汽车集团频传喜报。

先是吉利汽车控股有限公司（0175.HK）发布2024年第一季度财报，实现营收523亿元，同比增长56%；实现归属于上市公司股东的净利润15.61亿元，同比上涨119%。截至2024年3月31日，吉利汽车的总现金水平达394亿元。

再是上半年销量发布，吉利汽车集团上半年整体销量为95万辆，已完成原定目标190万辆的50%。在此基础上，吉利汽车集团将原定全年目标上调至200万辆，新能源产品整体渗透率达到40%以上。

销量、毛利双增长

产品结构的不断优化、新能源汽车的销量猛增，是其营收与净利润同比增长的重要原因。

从具体产品来看，吉利银河系列今年一季度增速明显。旗下银河L7上市仅一年完成近10万辆交付，跻身电混SUV市场第一阵营；首款纯电轿车银河E8则于1月上市，与银河L7、银河L6共同深耕10万-20万元高价值新能源智能精品车市场。

在吉利银河系列的销量助推下，吉利品牌一季度销量破38万辆。不仅如此，吉利银河在3-5月连续三个月实现销量环比正增长。

在产品销量带动下，一季度吉利汽车控股毛利达71.5亿元，同比增长达51%。但值得注意的是，毛利增长的同时，其毛利率却出现了环比下滑。

一季度吉利汽车控股整体毛利率为13.7%，环比2023年下滑了2.3%。对此，吉利汽车CFO戴永表示，伴随公司销售规模不断扩大、产能利用率提高，以及新产品推出，下半年的毛利率表现预计将优于上半年。

销量目标上调至200万辆

7月2日，吉利汽车（0175.HK）召开2024年一季度业绩交流会。会上，吉利汽车集团CEO淦家阅结合财报和最新销量数据，对上调销售目标进行了进一步解读。

从当下销量数据来看，吉利汽车集团6月新能源销量为65959辆；1-6月新能源累计销量为320185辆，同比增长117%。其中，吉利银河系列1-6月累计销量为81421辆，同比大增约742%；领克新能源家族1-6约售出64072辆，环比增长约23%；极氪1-6月共交付87870辆，同比增长106%。

在此背景下，淦家阅指出，下半年是吉利的“产品大年”，吉利、领克、极氪等几大品牌均有新品发布，公司对全年实现200万销量目标充满信心。

除此之外，淦家阅还具体介绍了这200万辆目标的构成。其中，吉利汽车国内销量目标为115万辆，领克为27万辆，极氪为20万辆；在海外市场，吉利汽车与领克汽车合计为35万辆，极氪为3万辆。

目前，吉利汽车集团已发布或亮相的下半年冲量新车包括纯电SUV吉利银河E5，该车型搭载了吉利GEA全球智能新能源架构、11合1智能电驱、神盾短刀电池、银河FlymeAuto等最新成果；领克首款纯电车型Z10也在6月完成了全球首秀；“宝宝巴士”极氪MIX的关注度也一路走高。

持续深耕海外市场

在国内市场，吉利汽车集团密集推出新品、冲击销量新高；在海外市场，吉利汽车集团同样在加速深耕多个区域市场。

其实在吉利的发展历史中，海外市场始终占据着浓墨重彩的一笔。7月3日，吉利汽车集团董事长李书福在清华经管学院的毕业典礼上表示，吉利全球业务规模较大，企业收入2/3是海外市场，1/3是国内市场。

2024年上半年，吉利在海外再下数城。

先是旗下品牌海外上市。2月25日，路特斯科技在美国纽约纳斯达克证券交易市场挂牌上市；5月10日，极氪品牌创下美股最快“IPO”纪录。

其次是进军多个区域市场，2024年，领克品牌加快进行“欧洲战略”、“亚太战略”，截至目前已正式进入菲律宾、越南市场。在4月的北京车展上，领克与阿联酋、多米尼加、哥斯达黎加、黎巴嫩、突尼斯、智利等国经销商签署一系列重磅合作协议，不声不响的吉利，已抢占新能源高地加快新能源汽车出海。

戴永表示，当前公司主要围绕中东、非洲等区域布局，未来也会专注墨西哥，越南、印尼等市场，提升渠道运营能力。目前吉利旗下全新Preface（星瑞）海外已亮相沙特，三款SUV车型在墨西哥市场上市。

销量方面，今年吉利的海外销量目标已从原定30万辆增至38万辆。上半年，公司海外销售19.74万辆，以38万辆的全年KPI计算，完成率超51%。

结语：在愈发混乱的车市价格战、舆论战中，吉利汽车集团的发布会少见夸张的形容，也甚少见到对于竞品的拉踩。但在已发布1-6月新能源销量的车企中，吉利汽车集团目前排名前三，仅次于比亚迪、上汽。